《道路交通安全过程基础理论与应用》王岩 著 | PDF下载|ePub下载

第1章绪论

1��1背景1
1��1��1交通安全现实需求1
1��1��2现实背景1
1��1��3研究理论需求2
1��2研究问题的提出3
1��2��1道路交通安全过程3
1��2��2研究定位4
1��2��3研究问题界定4
1��3研究目的与意义4
1��3��1研究目的4
1��3��2研究目标4
1��3��3理论意义和实用价值5
1��4研究内容与方法5
1��4��1技术路线5
1��4��2主要研究内容和方法5
1��4��3本书章节结构及相互关系7
本章参考文献8
第2章国内外研究综述

2��1道路交通安全10
2��1��1对道路交通安全的认识10
2��1��2道路交通安全研究发展历程11
2��1��3道路交通安全系统分析11
2��2道路交通事故及其机理13
2��2��1道路交通事故的定义13
2��2��2道路交通事故机理14
2��3交通冲突技术16
2��3��1交通冲突技术概述16
2��3��2交通冲突与交通事故的关系16
2��3��3交通冲突预测18
2��4交通系统规划与交通安全19
2��4��1国外相关研究19
2��4��2国内相关研究21
2��5以往研究评述及本书研究方向22
2��5��1以往研究评述22
2��5��2研究方向总结22
本章参考文献23
第3章道路交通安全过程分析

3��1对道路交通安全的再认识30
3��1��1道路交通安全的定义30
3��1��2道路交通安全的特性31
3��2主动交通安全思想32
3��2��1传统交通事故研究方法的缺陷32
3��2��2主动安全理念的出现34
3��2��3主动交通安全思想34
3��2��4主动交通安全的维度35
3��3交通安全的时空范围36
3��3��1交通活动与时空关系36
3��3��2交通安全事件的时间与空间37
3��4道路交通安全的4E过程39
3��4��1Exposing（暴露）阶段40
3��4��2Encounter（遭遇）阶段42
3��4��3Evasion（避险）阶段51
3��4��4Energy Transfer(能量转移)阶段56
3��4��5交通安全4E过程的定量描述57
3��4��6交通安全4E过程与传统交通安全理论的区别与联系59
3��5道路交通安全过程研究体系框架60
3��5��1目标层60
3��5��2方法层61
3��5��3技术层62
3��5��4理论层66
3��5��5本书研究重点66
本章参考文献66
第4章Encounter阶段：无控交叉口交通冲突模型

4��1交叉口交通冲突类型分析68
4��1��1交叉口交通事故与交通冲突68
4��1��2交叉口常规交通冲突69
4��1��3交叉口非常规交通冲突70
4��1��4交通冲突的安全改善72
4��2交叉口理论交通冲突一般计算模型73
4��2��1无控交叉口交通冲突一般计算模型73
4��2��2优先控制冲突点理论交通冲突计算74
4��3无控交叉口理论交通冲突计算模型的改进76
4��3��1无控十字交叉口机动车交通冲突计算76
4��3��2无控T形交叉口交通冲突计算84
4��3��3相关参数的讨论84
4��4改进后的无控交叉口理论交通冲突模型的验证88
4��4��1交通到达规律检验88
4��4��2交通冲突观测样本89
4��4��3样本相对误差分布检验91
4��4��4相对误差正态总体均值检验92
4��4��5无控交叉口流量与交通冲突数之变化趋势验证92
本章参考文献93
第5章Encounter阶段：无控交叉口交通分布与交通冲突

5��1无控十字交叉口交通到达规律与常规交通冲突95
5��1��1交叉口流量分配与交通冲突95
5��1��2交叉口总流量―主次路流量比例―进口道流向全局寻优99
5��1��3结果分析101
5��2常见小型无控路网组织形式与常规交通冲突102
5��2��1路网条件和交通输入102
5��2��2交通分配方法104
5��2��3结果分析105
本章参考文献107
第6章城市道路交通系统规划中的安全过程分析

6��1交通安全的宏观描述108
6��1��1交通事故、暴露与风险108
6��1��2宏观交通安全的二维描述113
6��1��3宏观交通安全的三维描述113
6��1��4宏观交通安全的四维描述114
6��2交通规划体系与交通安全过程分析的整合115
6��2��1交通安全规划与规划阶段的交通安全115
6��2��2与交通安全相关的规划、设计和改善流程116
6��2��3面向安全的交通系统规划研究框架117
6��3城市道路交通系统规划与交通安全117
6��3��1基本理念117
6��3��2城市总体规划与交通安全118
6��3��3土地利用规划与交通安全119
6��3��4交通发展战略规划与交通安全121
6��3��5城市道路系统规划与交通安全124
6��4研究实例134
6��4��1研究实例1：Smeed公式在中国的应用134
6��4��2研究实例2：城市战略交通规划与交通安全138
本章参考文献140
第7章结论与展望

7��1主要结论142
7��2研究展望143第4章汽车轻量化的要求

4��1汽车制造中对耐久强度和使用寿命的要求￥93
4��1��1耐久强度载荷情形￥93
4��1��2耐久强度的理论基础￥94
4��1��3新材料作为特殊挑战￥94
4��2制造参数和生产参数对耐久性能的影响￥95
4��2��1承受动态载荷构件的耐久性能￥95
4��2��2制造过程对耐久性能的影响￥98
4��2��3轻量化潜力小结￥104
4��3汽车的耐久尺度￥104
4��3��1载荷集与损伤累积￥104
4��3��2各种钢基材料的静态抗拉强度和疲劳强度￥105
4��3��3连接工艺对原理试样疲劳强度的影响￥106
4��3��4变薄拉伸DC04减振支柱（板材厚度变化）示例￥108
4��4对轻量化材料的要求与耐久强度工程￥108
4��4��1纤维复合材料￥108
4��4��2热塑性塑料￥109
4��4��3铝￥109
4��4��4耐久强度仿真工程￥1